Zwrot akcyzy za paliwo – co się zmienia?
Rolnicy w Polsce przygotowują się na zmiany w systemie zwrotu podatku akcyzowego od oleju napędowego wykorzystywanego do produkcji rolnej w nadchodzącym roku. Projekt rozporządzenia przewiduje podniesienie stawki zwrotu z 1,46 zł do 1,50 zł za litr paliwa – oznacza to wzrost kwoty netto o 4 grosze na każdy litr oleju napędowego wykorzystywanego w gospodarstwie.
Ta niewielka korekta wynika z aktualizacji wskaźników ekonomicznych i legislacyjnych, ale zdaniem części środowisk rolniczych nie rekompensuje w pełni rosnących kosztów produkcji związanych z paliwem, usługami czy nawozami.
Stawki i limity – nowe wyliczenia na 2026 r
Podstawową zmianą jest właśnie nowa stawka 1,50 zł/l – kwota ta zostanie zastosowana przy obliczaniu zwrotu akcyzy za paliwo zakupione i wykorzystane w działalności rolnej.
System limitów dotyczących użytków rolnych i zwierząt pozostaje zasadniczo bez zmian – zgodnie z obowiązującymi zasadami producenci rolni mogą:
- otrzymać zwrot podatku w odniesieniu do posiadanych hektarów użytków rolnych, oraz
- ubiegać się o zwrot w zależności od średniej rocznej liczby zwierząt (DJP, świń).
Nowe limity są liczone na tej samej zasadzie co dotychczas, a zasady ich określania wynikają z przepisów ustawy o zwrocie akcyzy.
Terminy składania wniosków i wypłaty środków
Procedura rozliczania zwrotu akcyzy w 2026 r. nie ulegnie zmianie w porównaniu z poprzednimi latami. Rolnicy nadal będą mogli składać wnioski w dwóch corocznych turach:
I termin – luty 2026
- składanie wniosków: 1–28 lutego
- faktury: zakup paliwa od 1 sierpnia 2025 do 31 stycznia 2026
- wypłaty: najczęściej do końca kwietnia
II termin – sierpień 2026
- składanie wniosków: 1–31 sierpnia
- faktury: zakup paliwa od 1 lutego do 31 lipca
- wypłaty: zazwyczaj do końca października.
Takie harmonogramy pozwalają producentom rolnym elastycznie planować rozliczenia i maksymalizować odzysk podatku akcyzowego w ciągu całego roku.
Ocena branżowa – czy podwyżka wystarczy?
Chociaż decyzja o podniesieniu stawki zwrotu akcyzy może być odebrana jako krok w dobrym kierunku, środowisko rolnicze reaguje na nią ze stonowanym optymizmem. Wielu producentów uważa, że wzrost o 4 grosze na litr to zbyt mało, by zrekompensować realny wzrost kosztów produkcji rolnej, w szczególności tych związanych z paliwem, energią i innymi nakładami.
Organizacje branżowe, jak Krajowa Rada Izb Rolniczych, postuluje dalsze podwyższenie stawki nawet do poziomu 2 zł za litr, argumentując, że to bardziej adekwatna odpowiedź na inflację kosztów i rosnące ceny surowców.
Podsumowanie
Nowe zasady zwrotu akcyzy na rok 2026 przynoszą konkretne podwyżki – stawka wzrośnie do 1,50 zł za litr paliwa, a procesy rozliczeniowe i terminy pozostają stabilne. Jednak dla wielu producentów rolna poprawa ta okazuje się niewystarczająca wobec presji kosztowej, z jaką mierzy się współczesna produkcja rolna.
Decydując się na udział w systemie zwrotu akcyzy, warto śledzić zarówno zmiany legislacyjne, jak i rekomendacje doradców podatkowych, żeby zoptymalizować proces wnioskowania i maksymalizować korzyści dla gospodarstwa.
